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中国关注的长城将在4月展示基于最新Hi4架构的强大混合动力车。有关该平台的一些细节已经公开。例如，众所周知，基于这种“推车”的混合动力车可以配备总容量高达460马力的工厂。此外，Hi4还可以实现高精度的推力矢量控制系统和功耗控制系统。

Hi4的译法如下：H——来自Hybrid(混合动力)，i——来自Intellectual(智能)，4表示四驱。该平台将作为未来所有长城品牌混合动力车的基础。

全新Hi4平台的首款车型是大型跨界车哈弗小龙Max，将于4月在中国首发。在尺寸方面，它可与起亚索兰托或现代圣达菲相媲美，由安装在后轴上的150千瓦(204马力)电动机提供动力。至于内燃机，那么，根据非官方数据，它将是一个1.5升的装置-更简单的版本将获得“大气”，并且更强大-涡轮发动机。

长城又给出了几个数字。因此，作为汽油动力装置的一部分并充当发电机的内燃机的热效率为41.5%。这一成果是通过直接燃油喷射和废气再循环技术实现的。车轮由电动机旋转-一个或两个，具体取决于版本。它们的总峰值输出可以达到340千瓦。

由于采用了能源管理系统，基于Hi4的串联混合动力车将比竞争对手节省约8%，单次充电可行驶100公里，从10%充电到80%需要半小时。提到的长城专有牵引力控制系统能够几乎立即在车轴之间传递扭矩，以实现更安全的转弯。